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活塞桿安裝前要做好的檢查
發(fā)布者:鍍鉻棒|:哥林柱|:廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間:2013.08.24

      眾所周知,活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中,在它安裝前,我們就應(yīng)該做好檢查工作,是否會(huì)發(fā)生漏氣現(xiàn)象。
      活塞桿通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,活塞是氣缸中的受壓力零件,為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈,活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定,滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。
      當(dāng)我們把活塞桿移到卡環(huán)槽的時(shí)候,他的密封圈會(huì)向前傾斜,這樣油缸的唇部剛好卡在卡環(huán)槽的后面,這樣會(huì)讓活塞桿沒有辦法進(jìn)行安裝。如果我們強(qiáng)行加大對(duì)活塞桿的推力,會(huì)讓新的密封圈受到破壞。我們可以更換活塞的厚度、寬度和卡環(huán)槽的深度、寬度保持一致,早密封圈排除故障之前,我們要先把他安裝在導(dǎo)向套的卡環(huán)槽的位置上。
      不能隨便的移動(dòng)活塞桿使得他與填料的配合間隙太小。不要讓活塞桿和填料在裝配的時(shí)候有偏斜。如果說活塞桿和填料有污垢或者是缺少潤(rùn)滑油就會(huì)造成干摩擦,會(huì)使得填料里面有雜物混入。氣缸活塞桿的安裝:安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。
      因此,活塞桿鍍鉻棒在安裝前,一定要做好以上的檢查工作,防止發(fā)生漏氣現(xiàn)象是關(guān)鍵。
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