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摩擦焊是活塞桿常用的一種焊接方法
發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時間：2014.12.26

      大家應(yīng)該都知道活塞桿是可以支持活塞做功的連接部件的，所以在給活塞桿焊接時一般都是用摩擦焊的方法。
      而且是成品焊接——鍍鉻后再焊接，這已是國外活塞桿生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用多年的成熟工藝!
      焊接效率高：兩三分鐘焊接一支;
      焊接成本低：只消耗電費，不用任何焊劑;
      安全環(huán)保：無任何聲、光、氣、輻射污染。
      焊接質(zhì)量好：焊縫強(qiáng)度接近母體;
      活塞桿連桿組是由活塞桿、環(huán)、銷與連桿等主要零件組成。在組裝前要認(rèn)真地選配，仔細(xì)地檢查，否則將會增大總裝難度，并影響修理質(zhì)量。
      組裝前的檢查與選配
      在檢查活塞桿和連桿的質(zhì)量時允許插，同一臺多缸柴油機(jī)，各桿質(zhì)量差不能超過lOg;連桿質(zhì)量差不能超過20g;活塞桿連桿組總成質(zhì)量差不能超過30g。
      文章整理：鍍鉻棒 http://shhoau.com.cn/ProductList.html

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