（鍍鉻棒）影響液壓缸活塞桿泄漏的因素是多方面的,如密封件的質(zhì)量,液壓元件的機(jī)加工質(zhì)量,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,以及裝配的質(zhì)量等。
　　  雖然從設(shè)計(jì)思想的角度考慮不希望活塞桿承受徑向力，但受實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的活塞桿不可避免地要承受相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當(dāng)，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。以增加活塞桿的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達(dá)到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。

　　  液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
　　  以上就是介紹為什么液壓缸活塞桿長度不宜過短的原因。
　　  大多數(shù)桿密封泄漏是由下列原因引起的:活塞桿或密封導(dǎo)向套的損壞;液壓油的污染;極端的工作溫度;化學(xué)物質(zhì)的侵蝕;工作壓力過高或過低?；钊麠U或密封導(dǎo)向套損壞活塞桿的損壞或密封導(dǎo)向套的損壞是導(dǎo)致桿密封失效的個最常見的原因。
　　  通常情況下,這種損壞是由于負(fù)載運(yùn)動方向與液壓缸不同軸造成的。液壓缸是在載荷的作用下做直線往復(fù)運(yùn)動的機(jī)構(gòu),如果活塞桿和密封導(dǎo)向套互相偏心,就會對導(dǎo)向套形成側(cè)向負(fù)載,導(dǎo)致密封導(dǎo)向套表面的過度磨損,進(jìn)而損壞密封并產(chǎn)生泄漏。

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